UN CONTO PARA LEMBRAR DE ONDE VIMOS

Jorge Bucay é recoñecido mundialmente por ser un dos autores de referencia de libros de psicoloxía e autoaxuda. Este médico, terapeuta e escritor arxentino defínese a si mesmo como un "axudador profesional" xa que, segundo el, mediante as súas conferencias e libros procura ofrecer ferramentas terapéuticas para que cada un sexa capaz de sandarse a si mesmo. As obras de Jorge Bucay convertéronse en ‘best sellers’ en España e en moitos países de fala hispana. Ademais, foron traducidas a unha vintena de idiomas. Entre elas destacan ‘O camiño da felicidade’, ‘O camiño do encontro’, ‘Déixame que che conte’ e ‘Contos para pensar’, entre moitas outras. É pai de dous fillos: Claudia e Demián.

Demián Bucay seguiu os pasos do seu pai. Estudou Medicina na Universidade de Buenos Aires, especializándose posteriormente en psiquiatría e terapia xestáltica. É especialista en terapia de parella e familia, e tamén divulgador de temas relacionados coa saúde mental. Imparte conferencias e talleres literarios terapéuticos en toda Latinoamérica e é autor, entre outros, dos títulos ‘Infidelidade’, ‘Manual para estar en parella’ e ‘O secreto da flor que voaba’. Foi pioneiro na divulgación da psicoloxía e na psicoterapia en liña, mantendo desde hai anos este servizo a pacientes de varios países a través do seu sitio web.

Neste encontro, pai e fillo reflexionan sobre a educación, a relación entre pais e fillos e o sentido da paternidade. Jorge e Demián Bucay traballaron conxuntamente nos libros ‘Pais e fillos: ferramentas para coidar un vínculo fundamental’ e ‘O difícil vínculo entre pais e fillos’ (ambos os publicados en 2016). Neles analizan os vínculos paternofiliais desde a reflexión, o humor e a psiquiatría, e ofrecen unha serie de consellos prácticos para construír o tipo de relación que todo pai ou nai desexa establecer cos seus fillos.

CANTO SABES SOBRE EUROPA XVI

Continúo coa serie, que onte comezamos, sobre Europa, no que poño a proba os teus coñecementos sobre o noso continente.

A contestación correcta á pregunta de onte é 1957. A Comunidade Económica Europea (CEE) foi unha organización internacional creada por un dos dous Tratados de Roma do 25 de marzo de 1957 (en vigor dende 1958), coa finalidade de crear un mercado común europeo. Os Estados signatarios foron Francia, Italia, Alemaña (por aquel entón, só a República Federal Alemá, non a República Democrática Alemá) e os tres países do Benelux (Bélxica, Países Baixos e Luxemburgo). O tratado establecía un mercado e aranceis externos comúns, unha política conxunta para a agricultura, políticas comúns para o movemento da man de obra e dos transportes, e fundaba institucións comúns para e desenvolvemento económico.

 

E imos coa pregunta de hoxe!

16. A Unión Europea (UE) como tal, foi establecida co entrada en vigor do Tratado de…

- Ámsterdam

- Maastricht

- Niza

- Lisboa

Mañá a solución e una nova proposta!

FONTE: es.wikipedia.org   Imaxe: es.wikipedia.org

#DígochoEu: Como se di 'compresa desechable'?

 

Esther Estévez resolve a dúbida dunha seguidora: como se di en galego ’compresa desechable’?

#DígochoEu

CANTO SABES SOBRE EUROPA XV

Continúo coa serie, que onte comezamos, sobre Europa, no que poño a proba os teus coñecementos sobre o noso continente.

A contestación correcta á pregunta de onte é a-3, b-4, c-2 e d-1.

E imos coa pregunta de hoxe!

15. A Europa dos seis (Bélxica, Francia, Italia, Luxemburgo, os Países Baixos e a República Federal Alemá) fundou o predecesor da Unión Europea, a Comunidade Económica Europea. En que ano sucedeu isto?

- 1957

- 1986

- 2000

Mañá a solución e una nova proposta!

FONTE: es.wikipedia.org   Imaxe: Immanuel Giel/es.wikipedia.org

#DígochoEu: Non digas *cañón

 

En galego non temos *cañóns! Nin sequera o *cañón do Colorado!

 #DígochoEu

CÓMIC: DAS ORIXES Á UNIÓN EUROPEA, HISTORIA DA EURORREXIÓN GALICIA-NORTE DE PORTUGAL

O Eixo Atlántico presenta a súa nova publicación “Das Orixes á Unión Europea, Historia da Eurorrexión Galicia – Norte de Portugal”, un cómic sobre a historia da Eurorrexión, desde os primeiros poboadores, en 300.000 A .C. , ata a actualidade. Este cómic didáctico foi dirixido e redactado polo historiador Víctor Rodríguez. Daniel Docampo, Daniel Correia, Norberto Fernández e Martim Cordovil debuxaron as ilustracións.

Ao longo das súas 100 páxinas, o exemplar estrutúrase en cinco partes de maneira cronolóxica.

Podes ler e descargar o cómic (en gallego, español e portugués) desde a web do Eixo Atlántico.

FONTE: eixoatlantico.com

ESCUDO TÉRMICO INFLAMABLE

 

Lembra estas siglas: LOFTID. Trátase da proba de voo en órbita terrestre baixa dun desacelerador inflable (LOFTID) da NASA, cuxa misión executará un gran escudo térmico inflable a principios do próximo mes de novembro.

É o novo obxectivo da axencia espacial estadounidense, cuxa meta (tras estrelar con éxito unha nave espacial contra un asteroide, na misión DART), probar unha gran capa aerodinámica inflable que algún día podería usarse para despregar grandes cargas útiles de maneira segura en Marte e noutros planetas do sistema solar, comenta a NASA nun comunicado de prensa.

A proba está programada para o 1 de novembro, momento no que un enorme escudo térmico será lanzado a bordo dun foguete ULA Atlas V á órbita terrestre baixa (que tamén leva consigo un satélite de órbita polar JPSS-2 da Administración Nacional Oceánica e Atmosférica da Base da Forza Espacial Vandenberg en California; de feito, para ser exactos, o escudo inflable é a carga útil secundaria da misión co satélite meteorolóxico). E, unha vez alí, inflarase antes de descender de novo á Terra. Se todo sale como debe, a proba demostrará que o escudo térmico inflable pode retardar unha nave espacial o suficiente como para sobrevivir á desafiante entrada á atmosfera. É algo que poderiamos usar para aterrar no noso veciño planeta vermello de forma máis segura e confiable.

É esencialmente unha gran estrutura circular inflable protexida por un escudo térmico flexible. O aeroescudo de seis metros de diámetro, actuará como un sistema de freado masivo a medida que viaxa a través da atmosfera, creando máis resistencia atmosférica que o método tradicional de freado, que é moito máis pequeno. Cando unha nave espacial ingresa á atmosfera, a resistencia aerodinámica axuda a reducir a velocidade. A idea é que a estrutura reducirá a calor a medida que a nave ingrese na atmosfera do planeta obxectivo. (Os famosos ’minutos de terror’ xa non serían tan terroríficos).

 

Na súa web, a NASA di que "a tecnoloxía permitirá unha variedade de misións propostas da NASA a destinos como Marte, Venus, Titán e o regreso á Terra". "A atmosfera é o suficientemente grosa como para proporcionar algo de resistencia, pero demasiado delgada para desacelerar a nave espacial tan rápido como o faría na atmosfera da Terra", explica a axencia.

De feito, como o proceso de aterraxe é máis complicado para cargas útiles máis grandes, como foguetes con humanos a bordo, esta tecnoloxía podería ser de gran axuda ao poder despregar a unha escala moito maior que a cuberta. Aínda que non eliminaría os riscos coñecidos desta operación de entrada, si que ten o potencial de facer que os abrasadores descensos sexan moito menos perigosos de fronte ao futuro.

"Esta tecnoloxía podería apoiar á tripulación de aterraxe e grandes misións robóticas en Marte, así como devolver cargas útiles máis pesadas á Terra", conclúe a NASA.

FONTE: Sarha Romero/muyinteresante.es

CANTO SABES SOBRE EUROPA XIV

Continúo coa serie, que onte comezamos, sobre Europa, no que poño a proba os teus coñecementos sobre o noso continente.

A contestación correcta á pregunta de onte é a-3, b-4, c-2 e d-1.

E imos coa pregunta de hoxe!

14. Relaciona as bandeiras cos seus países europeos:

1. Croacia

2. Grecia

3. Alemaña

4. Romania

Mañá a solución e una nova proposta!

FONTE: es.wikipedia.org   Imaxe: es.wikipedia.org