Blogia

vgomez

POR QUE AS FIESTRAS DOS AVIÓNS SON REDONDAS

A mediados do século pasado as aeronaves das aerolíneas comerciais comezaron a voar a maior altitude, unha medida coa que pretendían reducir os custos, xa que unha menor densidade de aire significaba menos arrastre no avión e, polo tanto, menos combustible.

Para que as aeronaves puidesen voar a maior altitude os enxeñeiros tiveron, ademais, que modificar o deseño, a cabina tivo que ser presurizada e o aeronave adquiriu unha forma cilíndrica.

Pensouse que con estas dúas innovacións sería suficiente e que a seguridade aérea estaba plenamente garantida, con todo, non foi así.

O 7 de abril de 1954 o elegante Havylland Comet G-ALYP, de catro motores turbojet, despegou do aeroporto de Roma con destino a Londres. Pouco despois de pasar por Nápoles, mentres sobrevoaba a illa de Estrómboli, o avión sufriu un terrible accidente e desintegrouse. Pasados uns meses, outro avión de similares características estrelouse no mesmo lugar, nesta ocasión saíra de Londres e o seu destino era Johannesburgo.

Por mor destes dous desgraciados sucesos realizouse unha exhaustiva investigación para determinar as causas do accidente, en ambos os casos os investigadores descubriron a existencia de numerosas gretas nos restos da fuselaxe, a nivel nas esquinas das xanelas.

Naqueles momentos as fiestras do avión tiñan forma cadrada, o cal provocaba unha enorme tensión nas esquinas, o que favorecía que cando a presión era demasiado elevada a xanela rompese e estalase. Os enxeñeiros calcularon que o 70% da presión da cabina concentrábase precisamente neses puntos.

En moi pouco tempo o deseño modificouse e as fiestras dos avións tornáronse redondas, desta forma a presión repartíase por toda a estrutura e os voos fixéronse moito máis seguros. Noutras palabras, o deseño das fiestras actuais son froito dunha innovación relacionada coa seguridade e non con motivos estéticos.

As fiestras dos avións están fabricadas de plástico e cristal. As capas máis interiores son de plástico, mentres que a exterior, a máis resistente, é de cristal. O seu tamaño varía segundo o modelo do avión, tendo as máis modernas unha superficie similar á dun folio A4.

Na parte inferior das xanelas do avión hai un pequeno e, aparentemente, insignificante buraco. Este orificio non está conectado coa atmosfera exterior, senón coa estrutura interna do avión e coas últimas capas da fuselaxe, de forma que se poida manter a presión e a humidade.

A perforación das xanelas permite que a presión da cabina de pasaxeiros iguálese co resto das capas que ten a fiestra de forma homoxénea. De non ser por ela a diferenza de presión podería provocar que as capas interiores da fiestra gretásense e puidésense romper. Pero iso non é todo, ten unha función adicional, evitar que a fiestra se embace debido ás diferenzas de temperatura e que a humidade poida escaparse, evitando que as capas interiores póidanse conxelar.

Unha última curiosidade, as fiestras situados no morro do avión son diferentes ás do resto do avión, xa que teñen que soportar posibles impactos e unha presión moito máis elevada.

FONTE: Pedro Gargantilla/abc.es/ciencia

#DígochoEu: #CiberEsther: Non digas *timar

 

En galego un cibercarracho non te pode *timar! Toma nota do consello de CiberEsther!

#DígochoEu

ANIMAIS EXTINTOS XII

Continúo coa serie adicada a animais extintos. A extinción dunha especie animal ocorre cando morre o último membro individual desa especie. Aínda que unha especie pode estar extinta na natureza, a especie non se extinguirá ata que cada individuo, independentemente da súa localización, catividade ou capacidade de reprodución, morrese.

Se onte falamos do Tigre de Tasmania, hoxe tócalle o turno á...

12. Smilodon

Smilodon foi un dos mamíferos prehistóricos máis populares debido aos seus enormes cairos. Un exemplar adulto podía pesar entre 55 e 300 quilogramos. Incorrectamente chamado tigre dentes de sabre (pois é unha especie distinta do tigre actual), viviu en América do Norte durante o período Pleistoceno, pero toda a súa poboación morreu hai 10.000 anos, cara ao final da última Idade de Xeo, coincidindo coa chegada dos humanos a continentes aos que nunca antes tiveran acceso.

Continuará...

FONTE: Sarah Romero/muyinteresante.es/natureza  

O QUE MÁIS NECESITA UN ADOLESCENTE É UN ADULTO QUE SE FAGA CARGO

Interdependencia, autonomía e intimidade. En que consisten e por que son necesarias para construír relacións sas? Para o experto en relacións Arun Mansukhani, as relacións interpersoais son unha oportunidade para descubrir como somos e evolucionar a través do outro. Cuestións como ter un bo círculo de apoio e crear vínculos próximos son determinantes para gozar dunha mellor saúde e unha vida máis longa: “As investigacións científicas confírmannos que as relacións sas teñen moito que ver coa saúde física, mental e emocional. Sabemos que as persoas que teñen relacións sas viven máis”, afirma.

Mansukhani explica a importancia de adoptar un rol adulto emocional e establecer relacións horizontais en calquera ámbito da nosa vida. Unha viaxe cara á introspección cheo de autocoñecemento, autoaceptación, autocompasión e autocoidado, algo complexo que require de vontade e compromiso para darnos aos demais desde un lugar san.

Arun Mansukhani é psicólogo e sexólogo especializado no tratamento de ansiedade, depresión, trauma psicolóxico e terapia de parella. Tras máis de 30 anos de traballo de campo, charlas e cursos, segue namorado do seu día a día no que contempla a saúde desde unha perspectiva integral: “A distinción psicolóxico, físico e biolóxico é totalmente artificial, facémola nós porque estudamos desde aí pero as situacións traumáticas teñen influencias profundísimas sobre a saúde física, emocional e psicolóxica”.

#DígochoEu: Non digas torres *apilables

 

En galego non podemos *apilar nada, así que tampouco temos torres *apilables!

#DígochoEu

ANIMAIS EXTINTOS XI

Continúo coa serie adicada a animais extintos. A extinción dunha especie animal ocorre cando morre o último membro individual desa especie. Aínda que unha especie pode estar extinta na natureza, a especie non se extinguirá ata que cada individuo, independentemente da súa localización, catividade ou capacidade de reprodución, morrese.

Se onte falamos do Quagga, hoxe tócalle o turno á...

11. Tigre de Tasmania

O tilacino (Thylacinus cynocephalus) ou tigre de Tasmania era un marsupial que habitaba en Australia, Nova Guinea e Tasmania. A súa poboación extinguiuse na década de 1960 por razóns que aínda se descoñecen. Tratábase dun gran marsupial carnívoro sen relación cos tigres. Tiña o aspecto dun can de tamaño mediano a grande (pesaba 30 kg cunha lonxitude do nariz á cola de case 2 metros), pero as raias escuras dábanlle un certo aire a tigre. Crese que foi perseguido ata a extinción, alentado polas recompensas; a invasión humana do seu hábitat e a enfermidade tamén poderían contribuír. O último tigre salvaxe de Tasmania foi asasinado entre 1910 e 1920, e o último cativo morreu en Hobart Zoo, Tasmania en 1936.

Continuará...

FONTE: Sarah Romero/muyinteresante.es/natureza  

O MISTERIO DO CAMPO MAGNÉTICO DA TERRA

O centro da Terra non deixa de sorprendernos... e de medrar. A medida que a Terra arrefríase co paso do tempo o tamaño do núcleo interior medra ao solidificarse o ferro fundido. Os cálculos suxiren que o núcleo central comezou a formarse hai entre 1.000 e 3.000 millóns de anos e non deixou de medrar desde entón. Ademais, a diferenza de temperatura que existe entre ambas as partes é suficiente para causar un movemento de convección no núcleo externo: o material quente ascende e o frío descende, de forma análoga ao que sucede cando quentamos unha pota con auga. E é esta convección a que anima e mantén unha das grandes incógnitas da xeofísica: o campo magnético terrestre.

De onde vén o campo magnético? Desde que en 1600 o médico da raíña Isabel de Inglaterra William Gilbert chamase ao noso planeta o Gran Imán, descubrir por que posúe un campo eléctrico foi un problema cuxa solución esixiu varios séculos de traballo. Só hai dúas formas de producir un campo magnético: a través dunha magnetización permanente (que é o que propoñía Gilbert) ou a través de correntes eléctricas. Sexa cal for a explicación, esta debe dar resposta a catro feitos básicos ben afianzados: que o campo magnético prodúcese no interior da Terra (polo menos nun 99%); que leva co noso planeta practicamente desde a súa orixe e que varía en intensidade e dirección (é o que se chama a variación secular). E, finalmente, o máis misterioso de todo: que de cando en vez prodúcese un invertemento do campo, de forma que o norte magnético pasa a ser o sur e viceversa.

Campo magnético terrestre. Unha magnetización permanente non é capaz de explicar todo isto, así que só quédanos a proposta que fixo en 1919 o irlandés Joseph Larmor, cando suxeriu que era producido por un efecto dinamo: certas correntes eléctricas deben producir o campo magnético. Estas correntes non poden aparecer no manto, pois está composto por materiais semicondutores e son incapaces de producir un campo da intensidade que observamos; as correntes eléctricas só poden producirse nun único lugar: o centro da Terra.

A dínamo terrestre. A proposta de Larmor dunha dínamo esixe a preexistencia dun campo magnético inicial e un material condutor da electricidade (o ferro) que estea a virar para converter a enerxía rotacional en enerxía magnética. Unha vez que a dínamo empeza, o campo magnético inicial pode desaparecer; xa non é necesario. E o mellor de todo, este é un sistema automantido a condición de que siga en rotación. Non coñecemos cal foi a orixe do primeiro campo magnético da Terra. Uns suxiren que foi un anaco do campo magnético interestelar que quedou “atrapado” a medida que se formaba o noso planeta; outros que apareceu debido a un efecto termoeléctrico. Para entendelo imaxinemos unha barra de ferro que está máis quente nun extremo que no outro. Os electróns ao lado quente móvense máis rápido, daquela un número maior alcanza o outro extremo da barra. Isto produce unha separación de cargas (hai máis electróns nun lado que noutro) e, por tanto, unha corrente eléctrica e un campo magnético, como demostrou William Thomson no século XIX. Unha terceira posibilidade é que se producise algún tipo de reacción química que fixese que o manto funcionase durante un tempo como unha batería. Sexa como for, non hai maneira de saber como xurdiu nin como era ese campo magnético inicial pois non quedaron restos da súa presenza en rochas; nin tan sequera podemos estimar o seu valor por paleomagnetismo.

A antidinamo. A idea da dínamo de Larmor foi gañando adeptos entre os xeofísicos ata que chegou un matemático inglés chamado Thomas George Cowling, un home moi alto e de pelo roxo que non pasaba desapercibido nos congresos científicos e cuxa maior distracción era atacar todas aquelas propostas físicas que non se sustentaban nunha boa base matemática. Para Cowling a dínamo de Larmor non o estaba. Así que en 1933 publicou un famoso artigo onde aparecía o que se coñece como “teorema antidinamo”: un campo magnético no centro da Terra e simétrico ao redor dun eixo non pode ser mantido por unha dínamo. O pau foi grande ata o punto de que, aínda hoxe, algúns creacionistas citan este teorema para apoiar a súa idea de que Deus creou o mundo hai uns poucos miles de anos. Con todo, este teorema non é o suficientemente xeral para prohibir o mecanismo de dínamo en calquera situación. Durante case dúas décadas os matemáticos buscaron un teorema que xeneralizase o de Cowling... sen éxito. Todo terminou cando en 1970 Steve Childress e Glen Roberts demostraron que o tan buscado teorema xeral antidínamo non podía existir.

Agora ben, se a proposta de Larmor non era correcta, como funciona a dínamo terrestre? A súa procura marcou unha das aventuras científicas matematicamente máis complexas que existen e xogou un papel moi importante na aparición dunha nova rama da ciencia, a magnetohidrodinámica (MHD), que combina o electromagnetismo coa mecánica de fluídos. Dicir que é unha disciplina moi complexa é quedar curto. Tal é o punto que uno dos pais da MHD e premio Nobel de Física, Hans Alfvén, queixouse durante unha cea que non podía publicar os seus artigos nas principais revistas científicas de física e geofísica “porque os revisores non entenden os fundamentos dos novos conceptos que estou a propoñer”.

A solución. O pai da moderna dínamo terrestre foi un alemán que descubriu con 15 anos que era de orixe xudía e tivo que emigrar a Estados Unidos: Walter Elsasser. Empezou a poñer as bases da nova teoría en 1941, no tempo libre que quedaba tras as súas horas de servizo no Corpo de Sinais do exército norteamericano. Aos poucos outros foron engadindo pedazos que ían dar consistencia á teoría: ese foi o caso de Eugene Parker, un profesor da Universidade de Chicago que se deu conta de que a parte líquida do núcleo debía rotar diferencialmente, como fai o café do almorzo cando lle damos voltas coa culler: o líquido da parte central da cunca vira máis rápido que o dos bordos. 

Se ademais engadíase a existencia de convección no núcleo e que está sometido á forza de Coriolis (un efecto da rotación terrestre que fai que os furacáns roten en sentido horario no hemisferio norte e antihorario no Sur), as cousas empezaban a encaixar. Pero tivemos que esperar ata 1996 cando Gary Glatzmaier (nos Álamos) e Paul Roberts (en UCLA, California) propuxeron a primeira dínamo tridimensional para a Terra. Pasaran case 400 anos desde que William Gilbert escribise Sobre o imán, os corpos magnéticos e o Gran Imán, a Terra. Un libro polo que se considera ao seu autor pai da ciencia experimental inglesa e a quen debo a palabra electricidade. Pero a pesar de todos os avances e descubrimentos que vivimos, o núcleo da Terra segue sendo, aínda, ese país descoñecido.

FONTE: Miguel Ángel Sabadell/muyinteresante.es/ciencia

SOLUCIÓN ENCRUCILLADO CXXIV

SOLUCIÓN ENCRUCILLADO CXXIV

VERTICAIS: 1. Sn 3. Eslovaquia 4. Paraná 7. Sosia 8. Óboe.

HORIZONTAIS: 2. Fuentes 5. Padiola 6. Khartún 9. Belice 10. Grilo.

Máis cultura xeral!